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Las cabinas de presurizadas aspiran frontalmente el aire contaminado, cargado de overspry y lo expulsan filtrado a través del ventilador centrífugo de alta eficiencia. La cabina de presurización está directamente conectada a la cabina de barnizado y es accesible mediante puertas de hojas o de corredera y se puede inspeccionar desde el exterior a través de un portillo.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
El principio de funcionamiento de la instalación está claramente representado en el esquema A de la ficha técnica, donde se evidencia también una post-filtración mediante carbones activos usando nuestra unidad modular Karb (opción).
El aire de presurización es aire totalmente externo a la cabina de presurización y se introduce en el ambiente de barnizado a una temperatura constante, monitoreado por un sistema de adquisición de datos y con regulación de la temperatura y filtrado perfectamente. La iluminación interna está garantizada por lámparas neón 2X36 W cada una, con protección IP 65.
